“Não é justo dizer que não somos favoritos”

Os boxes do circuito de Albert Park, em Melbourne, onde no domingo se reinicia o Mundial de Fórmula 1, pareciam nesta quinta-feira pela manhã com a loja da IKEA. As empilhadeiras das diferentes equipes iam e vinham, algumas carregadas ao máximo com caixas ainda por desembalar, como a Red Bull, e outras um pouco mais ágeis. A movimentação estava agitada no paddock com a finalidade de ter tudo pronto na medida do possível, diante a estreia mais indefinida de que se tem recordação em muito tempo. Se a maioria dos protagonistas concorda em indicar a Mercedes como principal candidata a ganhar a primeira corrida do calendário, ninguém se atreve a prever quem levará o prêmio no final da temporada. O potencial que a Red Bull exibiu nos últimos anos pode lhe permitir dar uma virada em uma situação que a priori se apresenta muito delicada para a escuderia do búfalo vermelho, e ninguém sabe com exatidão como está a competitividade da Ferrari, que durante a pré-temporada poderia ter guardado alguma carta.

Os resultados das provas internas levaram a Mercedes e seus clientes (Williams, McLaren e Force Índia) a serem apontadas como favoritas. Ao mesmo tempo, parece que as equipes que dependem do material (basicamente a unidade de potência) fornecido pela Renault (Red Bull, Lotus, Caterham e Toro Rosso) têm medo que alguma peça arrebente de modo inesperado. Nesse sentido,a tônica dos testes se mantém: muito trabalho e muito pouco tempo para fazê-lo e comprovar se o caminho definido está certo.

Uma boa forma de visualizar como estão as coisas em cada box começa com uma olhada nos carros que começarão a rodar amanhã, e em compará-los com os protótipos empregados nos últimos ensaios, há duas semanas, no Barein.

“A estrutura inteiriça será muito diferente do que vimos então porque durante o inverno tivemos muitos problemas e demos muito poucas voltas”, disse Vettel. “As caixas que vocês viram devem ser de comida porque o Ferrari será idêntico”, respondeu Alonso, que é considerado um dos corredores mais ciumentos do paddock no que se refere a qualquer informação sobre seu carro. “Teremos algumas melhorias, mas a base é a mesma que a do Barein”, disse Hamilton.

Se normalmente é muito difícil conseguir que os pilotos façam comentários quando chega o momento de fazer apostas, a conjuntura atual e a quantidade enorme de mudanças que entrarão no regulamento lhes permite se esgueirarem um pouco mais. No entanto, ninguém gosta de ser descartado logo de cara. “Não é justo dizer que não somos favoritos ao título, porque ainda há muito tempo. A pré-temporada não foi a ideal e não estamos na melhor condição para disputar esta corrida. Mas há dois anos Fernando chegou aqui e ficou a 1,5 segundo da pole, e apesar de mais lento lutou até o último momento”, argumentou o tetracampeão mundial. “Não tenho ideia sobre em quem apostar, nesse momento é muito difícil dizer se somos competitivos ou não em relação aos demais”, concluiu Alonso.