As manobras para tentar reflutuar o porta-contêineres 'Ever Given', encalhado no canal de Suez desde a última terça-feira, foram bem-sucedidas após seis dias. O tráfego na importante rota marítima foi restaurado. Na imagem os rebocadores conseguem mover o navio, nesta segunda-feira.REUTERSNo momento em que o 'Ever Given' voltou a flutuar, pelo menos 367 navios aguardavam para conseguir cruzar o canal, que estava com o tráfego oficialmente suspenso desde a última quinta-feira. Dentre as embarcações, 98 são graneleiros, 96 transportam contêineres e 35 transportadores de óleo. Na imagem, duas pessoas observam a passagem do 'Even Given', nesta segunda-feira.Mahmoud Khaled (Getty Images)Na manhã de segunda-feira, Osama Rabie, chefe no comando da operação, informou que o navio começou a flutuar "satisfatoriamente" e que graças às manobras de tensionamento e reboque, a popa do navio foi deslocada até 102 metros da costa, no lugar dos quatro metros anteriores. Ao meio-dia os rebocadores conseguiram descarregar o resto do barco. Na imagem os rebocadores conseguem mover o 'Ever Given', nesta segunda-feira.REUTERSRebocadores conseguem movimentar o navio 'Ever Given', no Canal de Suez. As manobras para o refluxo do navio foram bem-sucedidas na manhã de segunda-feira, enquanto 367 navios aguardam o restabelecimento do tráfego suspenso há seis dias. O trabalho agora está direcionado a colocar o cargueiro em posição para desbloquear o canal.AFPUma imagem de satélite divulgada pela Maxar Technologies mostra o trabalho dos rebocadores, no último sábado. O 'Ever Given', um dos maiores navios porta-contêineres do mundo e propriedade da empresa de navegação Evergreen, encalhou no estratégico Canal de Suez, a via navegável interior que liga o Mar Vermelho ao Mediterrâneo, e bloqueou a circulação em ambas as direções e causou um grande congestionamento em uma das principais artérias para o transporte marítimo mundial.AFPTrabalho de flutuação sendo realizado no navio porta-contêiner 'Ever Given', neste domingo. O incidente foi causado pela falta de visibilidade e fortes rajadas de vento derivadas das más condições climáticas no Egito, de acordo com a Autoridade do Canal de Suez.SUEZ CANAL AUTHORITY /HO HANDOUT (EFE)Rebocadores tentam descarregar o navio no domingo. O Canal de Suez, com 160 quilômetros de comprimento e cerca de 300 metros de largura, foi inaugurado oficialmente em 1869.SUEZ CANAL AUTHORITY /HO (EFE)Vista aérea desde um avião comercial onde vários barcos podem ser vistos esperando na entrada do Canal de Suez, neste sábado. O transporte marítimo responde de 70% a 80% do comércio mundial, segundo dados da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento, e de acordo com as cifras de 2019, 13% desse comércio passa pelo Canal de Suez.MAHMOUD KHALED (AFP)Uma escavadeira remove terra próxima ao navio, na última quinta-feira. O Canal de Suez é a principal rota de comércio entre a Ásia e a Europa, embora as rotas mais movimentadas sejam as que passam pelo Estreito de Malaca, centro do comércio intra-asiático, e pelo Canal da Mancha, por onde passam 400 navios por dia, embora menor.Canal Suez (AFP)Ossama Rabei, chefe da Autoridade do Canal de Suez, assiste ao 'Ever Given' de outro navio na quinta-feira. Rabie explicou que a operação de resgate começou imediatamente após o acidente, na última terça-feira.Cana Suez (efe)Um grande número de navios espera na entrada do Canal de Suez, perto da cidade de Ismailia. A seguradora alemã Allianz publicou sexta-feira um relatório sobre a situação no Canal, no qual estimou as perdas semanais para o comércio mundial entre 6.000 e 10.000 milhões de dólares (entre 35.620 e 57.700 milhões de reais).KHALED ELFIQI (Efe)Contêineres do 'Ever Given' vistos de uma cidade perto do Canal de Suez, neste domingo. O 'Ever Given', de 400 metros de comprimento, 59 de largura e com uma tonelagem de 224 mil toneladas, segundo o comunicado da Autoridade do Canal de Suez, está entre os maiores navios porta-contêineres do mundo.Mahmoud Khaled (Getty Images)Trabalho de reflutuação do megavio, na última quarta-feira. Apesar das mensagens otimistas que tanto a Autoridade do Canal de Suez quanto os arredores do navio encalhado tentavam transmitir, o Presidente do Egito, Abdelfatá Al Sisi, já havia ordenado que fossem feitos preparativos caso fosse necessário liberar parte da carga a bordo o 'Ever Given'Suez Canal Authority (AP)Uma criança observa o navio desde uma cidade próxima ao Canal de Suez, na última quinta-feira. A Royal Boskalis Westminster, empresa a quem os proprietários do 'Ever Given' — a empresa japonesa Shoei Kisen Kaisha — encomendaram o resgate do navio, só foi capaz de especificar que levará "vários dias ou até semanas" para conseguir liberar o canal.Samuel Mohsen (AP)Uma escavadeira trabalha próxima à proa do navio, na terça-feira (23). A Autoridade do Canal de Suez tentou combinar o trabalho de escavadeiras e dragas —responsáveis por extrair areia das bordas do canal para criar espaço e remover o fundo no qual a proa e a popa ficam encalhadas para facilitar os movimentos que favorecem a flutuação do barco— com a dos rebocadores, que tentam arrastar o casco para endireitá-lo.Suez Canal Authority (ap)O navio porta-contêineres 'Ever Given' após o bloqueio do Canal de Suez, na terça-feira (23).EFE
