Como se voa nas cabines de primeira classe mais luxuosas

A companhia Etihad Airways tem provavelmente a cabine de primeira classe mais luxuosa do mercado atual. A linha aérea dos Emirados Árabes Unidos tem a seu serviço The Residence (só disponível em seus Airbus 380), uma experiência que começa antes do voo, já que inclui o trajeto em carro de luxo até o aeroporto e o ‘check in’ e a espera até a decolagem em zonas privadas. Já sobre as nuvens, o passageiro tem três espaços próprios: um salão (na imagem), uma cabine e um banheiro. Na sala serve-se a comida em pratos de porcelana chinesa e come-se sentado em um sofá de pele de dois lugares enquanto pode ser visto um filme em uma tela de 32 polegadas.

Um corredor leva à cabine privada do The Residence da Etihad Airways (na imagem), onde há uma cama dupla de 180 centímetros de largura —desenharam a experiência, sobretudo, para quem viaja acompanhado — e uma televisão de 27 polegadas. Além disso, sempre se oferece aos viajantes a possibilidade de um café da manhã na cama. E, antes de aterrissar, pode-se tomado uma ducha nas alturas no banheiro privado para chegar fresco ao destino. Não por acaso, é um dos bilhetes mais caros do mercado, só ao alcance de poucos. Por exemplo, um bilhete do aeroporto JFK de Nova York ao de Abu Dhabi custa uns 24.800 dólares (quase 100.000 reais). Mais informações: www.etihad.com

As cabines de primeira classe da Emirates são famosas por sua opulência e seus tons dourados. Sua experiência mais exclusiva é viajar em uma das seis ‘suites’ privadas, totalmente fechadas, de seu Boeing 777-300ER. Trata-se de uma cabine de 3,7 metros quadrados e muito tecnológica: o viajante pode modificar a iluminação e a climatização de sua cabine a seu gosto, e o assento pode ser colocado na posição de gravidade zero da NASA (a mais confortável para que o corpo descanse, dizem), tudo atado com um cinto com toques de ouro rosa.

Alguns dos acessórios das cabines de primeira classe da Emirates incluem uma televisão táctil de 32 polegadas com 2.500 canais; uma videocâmera para se comunicar com a tripulação da cabine sem necessidade de que ninguém veja o passageiro fora da habitação; um minibar com 'snacks' e bebidas, 'amenities' da assinatura de luxo Bulgari ou um pijama. E para as cabines que estão no meio do avião, janelas virtuais que projetam imagens em tempo real da paisagem, captado por câmeras instaladas fora da aeronave. “Um hotel no céu”, classifica-o a linha aérea de Dubái. Seu preço, como era de se esperar, também está pelas nuvens: um voo de ida Nova York-Abu Dhabi, com uma escala, quase 22.000 dólares (cerca de 88.000 reais). Mais informações: www.emirates.com

Às cabines de primeira classe, a Singapore Airlines chama de “suítes”. Algo que se entende ao ver os confortos que tem o passageiro que viaja em alguma das oito habitações de seus aviões B777-300ER. Além da privacidade que outorga aos viajantes ter portas e persianas em sua cabine individual, no espaço há um cadeirão de pele reclinável e também uma cama. Além disso, quando a cama não está sendo utilizada, pode ser guardada ou convertida em um sofá. Como na imagem, algumas das 'suítes', desenhadas por Jean-Jacques Custe (especializado em iates de luxo), podem ser unidas para quem viaja acompanhado.

Todas as cabines da Singapore Airlines contam com televisão de 32 polegadas e suas opções gastronômicas incluem desde pratos asiáticos até lagosta. Como a maioria de linhas aéreas, esta também tem diferentes categorias entre quem está disposto a pagar mais: além das luxuosas 'suítes' da primeira classe, dispõem de cabines semicerradas e assento extralargo na classe 'business' (na imagem), e, claro, de assentos na classe econômica em que a maioria dos mortais viaja. Um voo de ida entre o aeroporto JFK de Nova York e Cingapura na primeira classe custa 16.118 dólares (cerca de 64.000 reais). Mais informações: www.singaporeair.com

O assento dos Airbus 380 da Air France transformam-se em camas de mais de dois metros de longitude e 77 centímetros de largura. E, nos voos, o passageiro de primeira classe pode inclusive degustar de caviar Aquitaine Sturia nas alturas. Um bilhete de ida do aeroporto Charles de Gaulle, de Paris, em direção a Nova York custa a partir de 8.169 euros (cerca de 34.000 reais). Mais informações: www.airfrance.es

Os passageiros de primeira classe da Cathay Pacific Airways também têm sua própria cabine individual no avião, na qual a cadeira pode ser convertida em cama para chegar fresco e descansado ao destino, um dos maiores luxos de que se pode desfrutar em voos de longa distância. Os confortos das cabines da linha aérea de Hong Kong incluem uma cadeira que faz massagens e que se transforma em uma cama totalmente plana; dormir com lençóis de algodão de 500 fios; pijama de algodão orgânico, máscara e sapatilhas — além de uma 'necessaire' com artigos e cremes variados —; controle das luzes e televisão de tela táctil.

Em alguns de seus voos, a Cathay Pacific Airways dispõe do serviço de "Não incomodar" e o de "Despertador a bordo", que se ativa na tela de televisão, para quem prefirir ser acordado antes de chegar a hora do café da manhã. Para uma viagem de ida entre Nova York e Cingapura o preço nos bilhetes começa em 11.803 dólares (cerca de 44.000 reais). Mais informações: www.cathaypacific.com

ANA é considerada como uma das melhores linhas aéreas do mercado, e a companhia japonesa também tem um luxuoso espaço reservado para os passageiros com passagem de primeira classe. Ela proporciona viajar em uma cabine fechada, cujas portas se assemelham muito às corredeiras tradicionais do Japão.

Além disso, o interior está decorado com tons cor madeira para dar maior conforto. Seu menu é elaborado por chefs com estrela Michelin, e o passageiro elege não apenas o que comer, mas também quando o fazer enquanto se voa a mais de 9.000 metros de altura. Dorme-se com uma almofada de seda e cobertor de algodão orgânico e cachemir em uma cama com largura de 83,6 centímetros e, entre outras curiosidades, o passageiro pode solicitar ao pessoal de cabine um massageador de pés. Mais informações: www.ana.co.jp

Antes de subir ao avião, os passageiros que voam em primeira classe de Qantas podem reservar uma massagem relaxante na sala vip de seus aeroportos de Sidney e Melbourne. As cabines da linha aérea australiana não estão fechadas, mas conseguem dar mais privacidade ao viajante graças à rotação dos assentos para a janela. O espaço tem uma otomana (assento) para receber um acompanhante durante o voo. E para comer pode se escolher entre os pratos do cardápio ou provar o menu degustação composto de oito elementos, todos eles elaborados pelo chef australiano Neil Perry.

Os assentos de primeira classe da Qantas reclinam até se converter em uma cama de 212 centímetros de comprimento em seus aviões Airbus 380 e de 200 centímetros nos Boeing 747, nas quais pode-se descansar aliviado com os pijama de algodão 100%. Cada passageiro dispõe de um telefone pessoal, com serviço de transportadora de texto. Uma passagem de ida de Nova York a Sidney custa a partir de 12.000 dólares (cerca de 48.000 reais). Mais informações: www.qantas.com

Se o habitual é que as aeronaves 787-9 tenham 14 assentos de primeira classe, as mais recentes da British Airways têm espaço para oito. Assim, conseguiram maior amplitude para seus passageiros de primeira classe, e destinaram mais espaço para o armazenamento de seus pertences, além de lugar nas cabines para uma tela de televisão maior.

Entre outros confortos, a linha aérea britânica permite aos passageiros com passagem de primeira embarcar até três malas (além de uma mala de mão e uma bolsa que podem ser embarcadas no avião). Confortos e vantagens que, claro, se pagam no bilhete: voar do londrino aeroporto de Heathrow a Abu Dabhi custa a partir de 6.700 libras (cerca de 34.000 reais). Mais informações: www.britishairways.com

A primeira classe da Lufthansa é mais parecida com o espaço 'business', como ocorre em linhas aéreas como a American Airlines. Dispõe deste serviço em seus Boeing 747-8 e Airbus A380, A340 e A330. O passageiro aqui não dispõe de um espaço tão privado como em outras companhias, mas poder dormir em uma cama de dois metros de comprimento, ter espaço de sobra para a armazenagem e um cardápio digno de um restaurante não é pouca coisa. E, como sempre, a intimidade e a separação do resto dos passageiros se marca com cortinas. No caso da linha aérea alemã, isso é feito com uma teia especial que ajuda a isolar o ruído.

Além disso, longe dos incômodos que sofrem os passageiros no pequeno banheiro da classe econômica, na Lufthansa o passageiro de primeira classe dispõe de um banheiro exclusivo, amplo e moderno. E mais: tem um agradável banco de couro perfeito para deixar a roupa enquanto se põe o pijama ganhado de presente. Uma passagem entre os aeroportos de Frankfurt (Alemanha) e o JFK (Nova York), sentado em uma de suas oito cabines de primeira classe, é adquirido a partir de 7.300 euros (cerca de 30.000 reais). Mais informações: www.lufthansa.com

Não são assentos de primeira classe, senão de 'business'. Mas a Qatar Airways quer estar acima de seus competidores nesta categoria, e para isso desenhou, e patenteada, a QSuite, disponível em seus Boeing 777. Com um simples movimento de mão as cadeiras podem ser colocadas juntas e posicionadas ao redor de uma mesa. Além disso seus painéis móveis outorgam aos passageiros que viajam juntos mais privacidade. Algo que não tem que ser permanente durante todo o voo, já que quando o viajante o deseja a tripulação de cabine volta a mover os painéis e cadeiras para refazer sua ‘suíte’ individual.

Na QSuite desfruta-se de até 4.000 opções de entretenimento e de jantares personalizadas. E o bilhete dá acesso a um ‘lounge’ aéreo onde se encontra um balcão semicircular com bebidas e 'snacks' durante o voo. Um desenho pelo qual a linha aérea ganhou o Crystal Cabin Award 2018 na categoria de “melhor conceito de cabine”. A vantagem é que apesar dos confortos continua sendo considerada 'business' (inferior a primeira classe), pelo que os preços são mais baixos (embora sigam ao alcance de poucos viajantes): uma passagem de Doha a Nova York pode ser encontrada no site da linha aérea catarí a partir de 3.600 euros (cerca de 15.000 reais). Mais informações: www.qatarairways.com